Карстовые явления Литвы

[MIHA]

http://www.speleo.lt/index.php?id=228

[Tatarin]

http://www.speleo.lt/index.php?id=228

MIHA, интересное место, но довольно стремное. Без хотя бы поверхностной кейв-подготовки в гипс с доломитом я бы не полез. В екабпилсском доломитовом карьере Биржу лазили, одно неловкое движение ластой - видимость ноль. Но, в карьере всегда можно просто подняться над "облаком" или вообще на поверхность. В пещере гораздо труднее это проделать, помимо веревки еще и самообладание надо тренированное.

А вообще здорово, что и в нашем регионе есть такие интересные места.

[shubin]

http://www.speleo.lt/index.php?id=228

 
а есть  карта  с  местом положения  карстовых провалов ? 

[MIHA]

карты к сожалению нету.но будет чутка потеплее можно обследовать- я так понял что вода там незамерзла

[lagik]

и нас с shubinым возми!!!!

[euroturist]

когда с Шубиным соберетесь,сообщите,вдруг и у меня получится.ПРИВЕТ ВСЕМ

[valery]

Что надо понимать планируя начать нырять в пещеры

За последнее время резко возрос интерес к погружениям в пещеры. Несмотря на то, что большинство дайверов считает погружения в надголовные среды одним из самых опасных и технически сложных видов дайвинга, всё чаще группы и клубы, не имеющее пещерного опыта, стремятся к подобным погружениям. Оговорюсь сразу, что я не считаю, что даже подготовка по курсу wreck penetration полностью аналогична подготовки full cave, хотя техника и снаряжение очень близки. Несмотря на эту близость, ряд нюансов делают погружения в пещеры в некоторых случаях, например, таких, как глубокие или далекие проникновения, side mount пещеры, более сложными.
Главной причиной новой волны интереса дайверов открытой воды является то, что до последнего момента кейвдайвинг не имел большой популярности, и им занималось очень ограниченное количество команд, наработавших серьёзный опыт без большого количества несчастных случаев. Те же инциденты, которые произошли, не получили широкой огласки. Кого эта тема интересует, может почитать здесь:

http://cavediver.lehin.ru/ru/accidents/index.html

Второй причиной массового позыва неопытных дайверов в пещеры стала кажущаяся лёгкость оных при погружении, например в Ордынской с маршрутом озеро - большой зал.
Ход мысли, как я понимаю, приблизительно следующий:”Вон Петя (Вася, Гоша) нырнули в прошлом месяце и ничего с ними не произошло. Я тоже хочу. И со мной тоже ничего не произойдёт”. Эти лёгкость и безопасность только, увы, кажущиеся.
При погружении в пещеры дайвер ступает совершенно в иной мир. В этом мире существуют другие, более жёсткие условия и факторы, и работают другие причинно-следственные связи. Даже опытные технодайверы с большим опытом глубоких погружений никогда не сталкивались со многими особенностями пещерных погружений, а дайверы с уровнем AOWD не сталкивались и не подозревают о существовании подавляющего большинства проблем и условий.

Не хочу повторяться о конфигурации, но подчеркну, дайвер должен иметь два баллона независимых, или соединённых манифолдом , с двумя регуляторами, иметь три источника света, две системы компенсации плавучести, минимум одну поисковую катушку. И, конечно же, он должен уметь всем этим пользоваться.
Но главное, дайвер должен быть готов возникновению проблем. К чёму должен готовиться дайвер, желающий погрузиться в пещеру?
Сразу оговоримся, что патологических идиотов мы рассматривать не будем, но на одном я всё же остановлюсь. Это НЕОБХОДИМОСТЬ наличия двух баллонов с двумя регуляторами. Забудьте про то, что газ есть у вашего бади. Если у вас возникла проблема с вашим регулятором, то вы должны обязательно иметь возможность воспользоваться запасным. И ваш октопус вам не поможет. Большая часть проблем сразу ставит крест на вашем регуляторе и поддуве, который был присоединён к этой первой ступени. А что с бади? Бади может плыть достаточно далеко от вас, или плыть рядом, но перед вами. В первой ситуации вы можете просто не иметь запаса для того, чтобы доплыть до него, во втором дела обстоят ещё хуже. Бади плывёт от вас, и на вас не смотрит. Есть шанс, что плывёт быстро. Попробуйте в бассейне догнать на задержке человека, уплывающего от вас. Попробовали? А теперь то же самое, но без воздуха в лёгких, потому что регуляторы часто клинит на начале вдоха.

Итак, потенциальные проблемы.
1) Проблемы, так сказать, обычные, т.е. те, с которыми все могут встретиться в обычном дайве. Отказы оборудования, ну часть вы уже прочитали. Добавьте сюда проблемы с инфляторами, манометрами и прочим. Вероятность наличия в баллоне масла/CO2 или ещё чего, и т.д. и т.п. Есть одно маленькое “НО”, которое сильно осложняет ситуацию. О нём чуть ниже.

2) Проблемы связанные с пещерным характером погружений.
Потенциальные проблемы и опасности можно условно разделить на две группы. Проблемы внешние, т.е. проблемы связанные только со средой и проблемы внутренние, т.е. физиологического характера.

Внешние проблемы второй группы.

- отсутствие прямого выхода на поверхность
Вот оно то самое “НО”. Даже в самой хреновой ситуации у нас нет возможности пробить головой потолок, и выскочить на поверхность. Весь пройденный путь вам придётся повторить в обратном направлении, причём есть шанс, что в худших условиях. Задумайтесь, сможете ли вы это сделать, но перед этим обязательно дочитайте текст до конца.

- маркировка ходового конца
Ну, вы уже знаете, что в пещере эта нить Ариадны указывает на выход. Есть правда одно но, для того, что бы абсолютно безопасно плавать в разветвлённой системе, вы должны понимать язык стрелок и кукисов, джампов и гэпов. Все мы люди и все мы под богом ходим. А если вашего супер-гида хватит инфаркт в дальней точке маршрута?

- плохая видимость
Видимость может быть хорошая, просто плохая, и совсем плохая. А бывает ещё нулевая, то есть совсем нулевая, так что не видишь не только приборы на руке, но даже мощный хидовский фонарь, наощупь поднесенный к маске, видится слабеньким световым пятном. На жаргоне кейверов нулевая видимость, или близкая к ней называется “нулём”. Превращение видимости из хорошей в совсем плохую, например 0,5 м может быть связано с вашими действиями напрямую, и косвенно. Может происходить медленно, тогда у вас есть возможность среагировать, если вы знаете, как, а может и быстро – одна, две секунды. Оцените свои шансы в этом случае сами.
Отчего видимость может упасть? Ну, первое, что приходит на ум, это ваше движение. Самая простая причина падения видимости – силт, поднятый со дна прямым гребком ПАДИ. Но даже если вы идеально гребёте фрогом или киком, это ничего не гарантирует. Лёгкий силт поднимется со дна просто от движения воды, вызванного вашим телом. Это происходит в пещерах с определёнными видами породы и слабым течением. Силт бывает лёгким как пух, опускаешь в него руку, и ничего не чувствуешь, но прикосновение к нему может произвести эффект ядерного взрыва. Поверьте на слово.
Смоделируем следующую ситуацию. Дайвер плывёт в месте, где ходовик лежит на дюне из силта в не очень хорошей видимости, не ноль, но уже начинает напрягать. Что сделает опытный кэйвер? Постарается плыть подальше от дюны, но так что бы иметь запас по видимости ходовика. Поза будет выбрана такая, что бы обеспечивать наименьшее замучивание. “Чайник” в этой ситуации, скорее всего, максимально приблизится к ходовику, и тут же поднимет часть дюны в ээээ…. в верх, в воду.
Другая причина ухудшения видимости – тот же силт, но уже с потолка. Довольно распространённое явление. Вы идеально плывёте, ничего не поднимая с пола, но пузыри от вашего выдоха сбивают с потолка всё, что можно. Плывёшь себе, плывёшь, останавливаешься на минутку, и тут тебя сверху накрывают результаты собственной деятельности. Или так, плывёшь себе, плывёшь, разворачиваешься, а там видишь такое! Вернее ничего не видишь.
Конечно в “туристических” пещерах в зоне ходовика уже всё сбито. Но это не означает, что такой сюрприз не будет вас ждать метрах в пяти в стороне.
Очевидно, что при потере видимости надо вцепиться в ходовик, как в самое дорогое в этой жизни. Один нюанс, надо вцепиться так, что бы рывки бади, или ваши собственные трепыхания не вырвали ходовик из цепких лапок.

- отказ фонарей
Каждый дайвер для погружения в пещеру должен иметь три фонаря, один основной и два запасных. Теоретически вероятность отказа всех трёх источников света столь ничтожно мала, что ею можно пренебречь. Но только теоретически. В реальности в действие вступают такие факторы, как окисленные контакты, просроченные батарейки, холодная вода, изношенные аккумуляторы, испорченные зарядки и пр. Говорят, что раз в год и палка стреляет. Не знаю как там палка, но историй о траблах со ВСЕМИ фонарями автор наслышан. Сам же столкнулся с отказом сначала основного света, а через 10 минут бэкапа, выходил на последнем фонаре. Вышел.
Могу поделиться строгими правилами насчёт батареек Правила выработаны за восемь лет экспедиционной деятельности в холодноводных пещерах. Правило раз: батарейки только Дюрасел. Правило два: батарейки обновляются перед каждой экспедицией.

- потеря ходового конца
Может быть вызвана не только глупостью дайвера, но и объективными событиями из предыдущих пунктов. Сори, но если вы не имели практики поиска ходовика, а это стандартное упражнение на курсе кейв, то, скорее всего, вы его уже не найдёте. Хотя попытаться можете. Учтите только, что ваши попытки могут окончательно убить видимость, и ваши друзья смогут найти тушку только через несколько дней, когда муть уляжется.
Почему трудно будет найти ходовик если вы отплыли от него, это терпеливый читатель узнает чуть ниже, хотя прочитав про варианты потери видимости, уже может представить.

- потеря газа
Объяснять, чем фатальна полная потеря газа, думаю не надо. Не забываем про потолок над головой и обратный путь.
Если у вас имеются два баллона, вы умеете крутить вентиля, менять регуляторы, правильно планируете газ, и имеете бади с аналогичными навыками и снаряжением, то скорее всего с этой проблемой вы не столкнётесь. Тьфу, тьфу, тьфу, что б не сглазить.
Но, если у вас только один баллон с одним регулятором, или вы не умеете крутить вентиля, но одели спарку, или баллон с V вентилем, то угроза “out of gas” маячит на горизонте.
Есть две наиболее распространённых причины потери газа. Первая, отказ регулятора, манометра и т.д. для неумех. Очевидно, если вы не умеете крутить вентиля, то спарка с манифолдом и двумя регуляторами является одним баллоном. Для “чайников” гораздо безопаснее два независимых баллона. Даже если один баллон будет пуст, во втором что-нибудь останется.
Второй вариант потери газа это проблемы, снижающие скорость передвижения при увеличении расхода. Расход может просто скакнуть от стресса, а скорость может снизить плохая видимость. Возможны варианты. Разные, но с одним финалом.

- запутывание в ходовике
Если есть верёвочка, то она может за что-нибудь зацепиться, например за вас. Закон Фостерс, нет, закон ходовика. Особенно радостно ходовик цепляется в плохой видимости, когда вы идёте, плотно к нему прижавшись, или за варианты конфигураций, которые в народе называет “архангел”, т.е, имеющие множественные выступающие части. Торчащие шланги и манометры, фонари и груза на спарке, груза на поясе и пр… Заметьте, что например для распутывания груза или фонаря, закреплённого на спарке при отсутствии бади, вам придётся либо снимать спарку, либо резать ходовик. В последнем случае, вы должны чутко осознавать в какой стороне находится выход, и вцепляться в ту часть ходвика, дабы она не исчезла в прекрасной коричневой мути.
Даже в не очень плачевной ситуации, например, накручивания вентиля на ходовик распутывать вам его придётся в толстых перчатках и исключительно на ощупь. То же самое, перчатки и на ощупь, относится и к распутыванию в плохой видимости.
Есть несколько факторов, которые могут серьёзно осложнить выпутывание. В теории ходовик при установке должен хорошо натягиваться, и не давать слабину. Но если это не так, то вы можете намотать не одну петлю, пока почувствуете, что вы в плену.
Другой серьёзной проблемой является полевик, т.е. полевой телефонный провод. Полевик не режется ни ножом, ни стропорезом. Для борьбы с этим чудом спелеоподводной мысли вы должны иметь либо кусачки, либо ножницы. Полевик ставить довольно тяжело, а при обрыве он моментально собирается в петли. Поэтому “бороды” из него не редкость. И попасть в такое “противопехотное заграждение” никому не пожелаю.

Внутренние проблемы, или проблемы второго рода.

- усиление азотного наркоза
С этим чудесным явлением все мы сталкивались, но в пещерах оно проявляется в более жёсткой форме. Темнота, подсвеченная фонарём муть, холодная вода значительно усиливают эффект. Не удивляйтесь, если в пещере вас крепко “накроет” на невинной глубине 40 метров. Проблема в том, что быстро подвсплыть метров до 20 мы не может. Потолок.

- проблемы с вестибулярным аппаратом
Человеческий мозг очень хреново себя чувствует без визуальных ориентиров. Ему сильно не нравится ситуация “космоса”, когда кроме ходовика нет ничего, ни стен, ни потолка, ни пола. Проявления этого недовольства могут быть разными, головокружение, или же наоборот, ощущение, что вы вращаетесь вокруг ходовика.
Замечу, что ситуация “космоса” не такая нереальная, как кажется на первый взгляд. Для этого достаточно, что бы видимость упала до 1…2 метров. Если ходовик не проложен прямо по потолку/стене/полу, то получаем искомый “космос” в ходе 4х4 метра.

- “давящий” потолок
Иногда это начинаешь ощущать чуть ли не физически. Критическая удалённость, после которой чувствуешь потолок есть, наверное, у всех. Только у кого-то дискомфорт возникает в ста метрах от входа, а у кого-то в двух километрах. Недооценивать этот фактор нельзя.

- потеря ориентации в пространстве
В условиях плохой видимости потеря ориентации происходит быстро и незаметно. Что с этим делать не знаю. Есть такой мерзотный факт. Кстати, забавные вещи в “нуле” происходят и со временем. Оно либо вдруг останавливается, либо, наоборот, скачет с сумасшедшей скоростью

- стресс
При ЧП в условиях пещеры стресс развивается активнее, чем в открытой воде.. Способствуют этому всё те же факторы, темнота, надголовная среда, удалённость от входа и пр. Убейте стресс в зародыше, или он убьет вас.

Принцип суперпозиции проблем.
Две маааленькие проблемки, сложившись одновременно, могут дать одну, но очень большую проблему. Это как раз тот случай, когда 1+1 равно 4, 5 или 10.
Пример. Взяли мы прокатные баллоны, красивые, свежее покрашенные, но с одним маленьким изъяном, вентиля у него очень тугие. Наверное, хозяева просто давно перебирали манифолд, а смазка начала кристаллизоваться.
Ну да ладно, плывём мы себе, доплыли до запланированной точки поворота (2/3 газа), и поворачиваем назад. Тут слышим, что чего-то у нас сифонит сзади, явно из нашей спарки. Далее мы должны выполнить стандартную операцию по поиску проблемной стойки, не теряя при этом плавучесть, потому как ход в этом месте низкий и сильно заиленный. Стандартное время для операции – 1 минута. Уложитесь? Фигу. Вентиля плохо крутятся. Выполняем процедуру с вентилями, филигранно зависая над слоем ила, с каждым мгновением теряя воздух. Понятно, что если течь небольшая, то очень много воздуха не потеряете. А если большая? Это уже будет не 2/3, и следующая проблема, например потерянный ходовик, или снижение скорости из-за плохой видимости уже могут приблизить нас к фатальному исходу. См. далее.


Эффект снежного кома.
Очень часто одна проблема порождает вторую. И они, суммируясь, создают очень неприятную ситуацию.
Пример. Вы плывёте на некотором расстоянии от ходовика. Видимость хорошая, поэтому смысла прижиматься к нему вплотную нет. И тут, бздэм, один регулятор встает на фрифлоу. Пока вы закручиваете вентиль, поток пузырей долетает до потолка и на вас обрушивается муть. Если вы не потеряли плавучесть в условиях плохой видимости, пока работали с вентилем, и если дело происходит в большом зале, то ничего особо страшного не произошло. Отплыли в сторону, где видимость не ухудшилась и нашли ходовик. Но если дело происходит в нисходящей галереи с заиленном потолком, то к вам уже несётся волна мути с верхней части. Вероятность видимости близкой к нулю весьма большая. Но мы то были ещё не рядом с ходовиком! Тренировка поиска ходовика, уже с некоторым дефицитом воздуха.

Какие факторы делают пребывание в пещере более опасными?
Да собственно почти те же самые, что и в обычном дайвинге:
- неумение пользоваться собственным оборудованием
- плохие навыки работы с плавучестью
- неумение пользоваться сухим костюмом
- неумение справляться со стрессом
- повышенный расход воздуха
Добавляем
- боязнь замкнутого пространства
- боязнь темноты

Хочу нырять в пещеры что делать?
Лучше всего конечно ехать учиться. Сегодня можно пройти курсы в Мексике и Флориде, как правило там работают американцы, хотя и не всегда, в Дордоне (Франция) у британцев или немцев, есть один дайв-центр на Сардинии. Но нужно знать английский язык. Если вы не собираетесь далее заниматься серьёзным эксплорэйшеном, то можно особо не париться с выбором инструктора. В подавляющем большинстве мест вам дадут навыки вполне достаточные для рекреационного кейвдайвинга.
Другое дело, если вас манят неизведанные пещеры. Тут придётся покопаться.

Хочунырнутьвпещерыажзубысводит, учиться не могу!

Увы, мы не во Флориде где полно пещерных дайв-центров, и мы не можем отговорить вас от совершения не очень осмысленных поступков. Если уж так приспичило, то начните с каверн. Нырните несколько раз в Ваде, постепенно увеличивая время нахождения под сводом, уйдите из зоны видимости света. Только обязательно проделывайте это с надёжным партнёром.
Почитайте литературу о пещерах, потренируйте базовые навыки в бассейне.
И после этого можете попробовать нырнуть в пещеру. НО! В качестве партнёра у вас должен быть опытный дайвер, имеющий реальный пещерный опыт. Желательно инструктор. И у вас не должно быть никаких проблем с управлением плавучестью
Возьмите запасную маску. Ваш гид ОБЯЗАТЕЛЬНО должен поставить джамповые катушки на всех переходах на боковые ходовики, и промаркировать джампы стрелками, если таковые ещё не стоят. Подумайте, сможете ли вы найти обратную дорогу, сели гида хватит кондратий?
Брать ли вам катушку? Если вы не умеете ей пользоваться, нет. Пользы она вам не принесёт, только запутаетесь.
Не лезьте в узкие заиленные ходы. Намутите – не выберетесь.

И напоследок немного статистики.

Немного статистики. NSS CDS проанализировало информацию о 190 фатальных инцидентах. 31 погибший имел квалификацию full cave, 1 cavern, 4 инструктора, 4 студента разных cave уровней, 143 из погибших не имели никакой пещерной сертификации, в части случаев точно установить уровень. В 411 инцидентах 337 погибших были найдены с пустыми баллонами. (с).

http://www.diveforum.ru/viewtopic.php?t=149

[valery]

Как подготовиться к Кейв курсу

by Patrick

Часто ученики спрашивают меня, что они могут сделать, чтобы лучше подготовиться для курса и ответ, конечно же, есть. Для большинства, кейв дайвинг вначале это - невероятная работа, связанная с борьбой с основными навыками.
В настоящее время термин «основные навыки» звучит как что-то простое и легкое, что на самом деле не является правдой.
Когда я говорю «основные навыки» я, как правило, подразумеваю следующие три вещи:

1) Плавучесть
2) Положение в воде
3) Техника движения

В любительском дайвинге мы привыкаем ко многим вещам, которые зачастую приводят к обратным результатам в кейв дайвинге, и поэтому для опытных дайверов прохождение курса иногда оказывается труднее. Во-первых, они уже имеют определенные «плохие» привычки, с точки зрения кейв дайвинга. И, во-вторых, они легче получают разочарование, когда что-то не получается. Зачастую, они более требовательны к себе как к инструктору и в состоянии недовольства их эффективность снижается, что является так называемым порочным кругом.

Итак, давайте посмотрим, что можно сделать, чтобы получить преимущество и как можно больше удовольствия в первую пару дней курса.

Плавучесть:

Обычно в любительских погружениях мы привыкли погружаться на дно, добавляя нужное количество воздуха в жилет до нейтрального уровня, и затем используя наши легкие для конечной правки плавучести. Во время погружения, когда я водил группы в Красном море, как правило, менее опытные дайверы использовали инфлятор намного чаще. В кейв дайвинге это практически противоположно. Пещера диктует нам контуры и профиль погружения и зачастую, здесь, в Кинтана Роо, это пилообразные контуры. Учитывая наш относительный вес со спаркой,  просто не эффективно использовать легкие, а не компенсатор для изменения плавучести. Другим отличием является стиль погружения. Погружения в пещерах зачастую включает в себя погружение на определенное расстояние, в то время как в любительских погружениях мы в основном ограничиваем наши перемещения на небольшие расстояния. Другими словами, одной из наиболее важных частей кейв тренинга является обучение технике погружения наиболее эффективно и экономично. Не для того, что бы поставить рекорд, но например, обеспечить спокойное всплытие после непредвиденного происшествия, с достаточным резервом газа.

katy

Расслабленый и постоянный ритм дыхания, это является ключевым элементом, гарантирующим стабильную плавучесть, снижением потребления газа и минимизированием содержания углекислого газа. Наличие слишком большого количества углекислого газа в крови имеет множество негативных последствий, таких как головная боль, повышенная частота дыхания, так как тело старается избавиться от него, а также повышает риск возникновения токсического синдрома и наркоза посредством инертных газов.
Почему плавучесть так важна? Думаю, если Вы читаете это, уже очень хорошо знаете, но в целом, это должно быть второй привычкой, потому что нам нужно сконцентрироваться на других вещах, например на напарниках, прокладке маршрута, на знании пещеры и так далее. Стабильность в воде является платформой, на которой строится все остальное. В среде, где иногда всего лишь сантиметры отделяют баллоны от крайне изменчивой верхней поверхности пещеры, а грудную клетку от глубоких донных отложений этот навык является абсолютной необходимостью.
Итак, что Вы можете сделать, чтобы подготовиться? Начните использовать инфлятор чаще, чем легкие, для изменения плавучести и научитесь выпускать воздух без заметного изменения Вашего положения в толще воды. Потренируйтесь неподвижно зависать, без наблюдения Ваших датчиков, только по ориентирам, а также попытайтесь ограничить глубинные колебания ног вверх и вниз. Начните чувствовать скорость Вашего подъема, опять же без показаний датчиков.

Положение в воде:

К сожалению, большинство любительских компенсаторов плавучести совмещенных с грузовым поясом спускает центр тяжести до точки, где невозможно поддерживать горизонтальное положение в воде - оптимальную позицию для любого типа погружения. Итак, что можно сделать? Купите компенсатор стиля крыло, уберите груз с пояса, и попробуйте переместить его выше, так чтобы в неподвижном состоянии получалась прямая линия от плеча до колена, параллельная дну. Заметьте, что Ваша спина должна быть выгнута.
Почему это играет такую важную роль? Во-первых, это уменьшает сопротивление воды, что очень удобно, если Вы хотите продвинуться сразу на три метра вперед всего одним гребком. Это также уменьшает напряжение и увеличивает эффективность, что еще более снижает потребление газа и противостоит удерживанию углекислого газа. Соответствующее горизонтальное положение в воде является обязательным для всех и используется для любой технике передвижения в пещерах, особенно для поворота «вертолетиком», движения «фрогом» и задний ход «фрогом» о которых мы поговорим немного позже.
В пещерах, где очень слабое течение, или его нет, это также помогает избежать заиливания, и за счет отсутствия движения воздуха внутри крыла, Ваша плавучесть будет более стабильной.
Большинство людей не привыкли, чтобы их головы находились так низко по отношению к туловищу, что зачастую дает чувство падения. В результате, это приводит к дискомфорту, что очень плохо, и приводит к другим проблемам. Во время ходьбы наш мозг располагается на верху, и именно поэтому, большинство студентов, практически мгновенно отступая от этого положения, сталкиваются с тяжелой задачей. Для того, чтобы оставаться в таком положении требуется определенная концентрация, и когда мы должны         сконцентрироваться на чем-либо еще, горизонтальное положение мгновенно исчезает.     
Представьте себе картину: из-за нехватки газа дайвер дышит из регулятора напарника, и моментально переходит в вертикальное положения просто от отсутствия привычки. В следствии чего происходит заиливание прохода, ситуация ухудшается, и как мы знаем, большинство несчастных случаев вызваны не одним, а несколькими факторами.
Привычка к этой позиции до начала курса, это посильная помощь, и кроме того, хорошие навыки плавучести, создают прекрасную основу.
Как можно проверить свое горизонтальное положение? Достаточно легко. Просто положив подбородок на грудь, и не переставая находиться в параллельном ко дну положении, Вы должны увидеть пространство за собой. И не беспокойтесь, если плечи теперь немного выше головы, так Вы просто избежите прикосновения ласт с потолком.

 

 Техника продвижения под водой:

Или как перемещать свое тело и все надетое на нем оборудование под водой. Представьте, что дайвер со спаркой это – автомобиль, у которого вместо плеч и колен четыре колеса.
Для того, чтобы припарковаться на ограниченном пространстве Вы должны уметь поворачиваться  на этом пространстве, двигаться вперед и назад. Нижеследующий текст – только краткое введение, скорее всего Вам также понадобиться сеанс с инструктором для улучшения навыков.
В пещере, что бы двигаться вперед, мы можем использовать три типа движений, в основном «улучшенное движение фрогом». Это движение немного изменено и улучшено тем, что во время подготовки к удару ластами мы раздвигаем ноги, согнутые в коленях, по горизонтали, вместо того чтобы просто опустить колени вниз. Это самой мощный вид движения ластами и имеет преимущество в продвижении вашего тела только вперед, а не вверх (как, например, при ударе ножницами) при этом поток воды от ласт направлен назад, а не вниз или вверх, не тревожа слой осадков. Здесь используется крупнейшая группа мышц, которые наиболее важны при продвижении на длинную дистанцию и правильно сделав это движение, Вы можете преодолеть три метра за одно движение. Движение «фрог» состоит из четырех основных элементов. Позиция номер один, когда мы находимся в неподвижном состоянии горизонтально, колени согнуты; два, когда мы раздвигаем наши ноги и пытаемся развести пятки как можно дальше друг от друга; три, поворачивая ласты так, чтобы создать как можно больше пространства для продвижения воды; и четыре, это наиболее трудное плавное круговое движение, при котором мы направляем воду назад, распрямляя  наши ноги и лодыжки полностью, и одновременно их сдвигая. Теперь, находясь в этом положении, мы скользим сквозь воду, дожидаемся замедления, и потом опять сгибаем коленей на 90 градусов, чтобы повторить движения сначала.
Измененные размашистые движения (modified flutter), работают также как и обычные (flutter kick), за исключением того, что ласты не опускаются ниже тела. Таким образом, я сгибаю колени вверх и вниз, и при этом постоянно держа ласты параллельно нижней поверхности. Основное отличие от движения «фрог» состоит в том, что вместо того чтобы толкать воду ступней, мы делаем это верхней частью ласты, а также движением одной ноги, а не двумя. Это означает, что одна нога нас тормозит, за счет сопротивления воды, а другая толкает. Это движение очень удобно в туннелях каньонного типа, где недостаточно горизонтального пространства, для более эффективного движения «фрог».

tommy-and-katy

И наконец, движение ступней (shuffle kick). Это движение мы используем в тесных и хрупких местах, а также для впереди плывущего дайвера в тесном контакте с напарником, при прохождении ограничений. В основном, это такое же движение, как и размашистое передвижение, только все движения осуществляются лодыжками, оставляя бедра и икры неподвижными. Правильно сделав это движение, можно получить огромную скорость с небольшим усилием и в ограниченном пространстве. Движение очень похоже, например, на постукивание ногой в ритм во время игры на гитаре.
Как упоминалось выше, существует две специальные техники для дайвинга в пещере: «поворот вертолетиком» и задний ход «фрогом», оба как движение в обратном направлении.
«Поворот вертолетиком» осуществляется двумя способами, медленно и быстро. При медленном варианте не нужно делать ничего нового, то же движение «фрогом», только одной ногой, в то время как другая остается на месте и выполняет функцию тормоза. Правила просты, двигаетесь при помощи правой ноги, и поворачиваетесь налево и наоборот. Это похоже на движение в гребной лодке.
При быстром варианте нужно делать движение «фрогом» одной ногой, выполняя возвратное движение другой, опять как в гребной лодке.
Это единственный способ развернуться, не переходя в вертикальное положение, и поэтому так чрезвычайно важно. Так как мы всегда разворачиваемся лицом к ходовой линии, очень важно уметь поворачиваться в обоих направлениях одинаково эффективно.
Задний ход «фрогом» для многих является  черной магией и источником для легенд. Это наверняка самое трудное из всех движений, но при помощи инструктора и тренировок это достижимо для каждого. Как и для всех координационных движений, Вам понадобиться время, для создания мышечной памяти, но по сравнению с обучением игре на музыкальном инструменте, например, это действительно легко.
Помня четыре шага в движении «фрогом», просто повторите их в обратном направлении. Вместо проталкивания воды в заднем направлении при помощи ступни, вытолкните ее в стороны при помощи верхней части ласт. Важно не опускать колени, а перемещать воду в стороны. Начните с выпрямленными ногами и пятками, сведенными вместе, выверните колени, ногами образовав букву «О». Затем раздвиньте ноги и согните колени, чтобы они были в позиции движения «фрог». Не двигаясь, позвольте движущей силе переместить Вас немного назад, до того как опять осторожно сдвинуть ноги и убедиться, что ласты выровнены в воде и не продвигают Вас вперед.
Почему важно плыть возвратными движениями? В основном, для того, чтобы остановить  движение вперед, что, безусловно, поможет поддерживать контакт с напарниками, в определенные моменты. Также это поможет оставаться на одном месте, а именно рядом с ходовым концом, и напарниками во время выполнения  других задач.

Итак, как можно потренироваться дома. Начните лежа, на плоской поверхности, что помешает Вам изогнуть бедра и опустить колени. Наденьте ласты и практикуйте движения, если есть возможность, то рядом с зеркалом, чтобы видеть движения Ваших ног. Затем, зайдите в бассейн без оборудования, только с ластами, маской и трубкой. Держитесь за край бассейна и потренируйте движения в воде. В воде Вы мгновенно поймете, что у Вас получается, а что нет. Если есть возможность, попросите друзей снять Вас на видео, чтобы Вы могли просмотреть и скорректировать движения самостоятельно. И последнее, тренируйтесь в полном оборудовании и помните, хорошая плавучесть и горизонтальное положение под водой, являются платформой для того, чтобы дать себе возможность сконцентрироваться над движениями ног. Как только у Вас начнет получаться, положите что-нибудь на дно, например катушку, и постарайтесь оставаться в неподвижном положении над ней так долго, как можете, с допустимым небольшим движением.

Наслаждайтесь, тренируясь, и помните, это не получится легко, но как только пойдет, Вы поймете, это как езда на велосипеде.
Если Вы придете на курс уже с этими навыками и в хорошей форме, Вы потратите меньше времени в открытой воде и быстрее получите возможность зайти в пещеру. И Вам нужно будет более подробно заняться вопросами прокладки маршрута, напарниками и т.п. Так же Ваш инструктор сможет потратить больше времени, показывая Вам тонкости пещерного дайвинга, а, не исправляя Вашу плавучесть, положение в воде и техники передвижения.

Если у Вас есть вопросы о том, как подготовиться, или тренироваться, не стесняйтесь и напишите мне. Мне было нелегко все это освоить, поэтому я знаю пару хороших трюков.

 

Сделайте дайвинг искусством.
Патрик

[MIHA]

valerj почитаеш тебя и думаеш а ну их нах.. ну все-же интересно

[BUG Cat]

Прочитал ВАЛЕРИ до половины и....устал.Но всё равно тоже хочу в туды

[Krab]

Вовремя Валера запостил сюда текст..  молодца
Иначе недалеко и до беды на фоне ажиотажа и недооценки риска.

[Александр]

 Спасибо Валерию  за глубокий материал о подземном дайвинге, надеюсь предостережёт людей от необдуманных и неготовых действий.

[Александр]

Описание пещеры  латвийским  техдайвером  Frog http://www.frogkick.lv/node/40